據(jù)外媒報(bào)道,9月26日,德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商舍弗勒(Schaeffler)的首席執(zhí)行官Klaus Rosenfeld表示,在與德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商緯湃科技(Vitesco)合并后將進(jìn)行裁員。 根據(jù)最新的公告,舍弗勒計(jì)劃于10月1日與緯湃科技正式合并,共同開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。 Rosenfeld坦言,合并過(guò)程中,由于雙方在多個(gè)職能領(lǐng)域存在重疊,人員調(diào)整在所難免。Klaus Rosenfeld明確表示:“我們不需要兩個(gè)總部。有些崗位的職能或?qū)⒅丿B。因此,我們也不得不削減部分職位。” 盡管舍弗勒此前曾強(qiáng)調(diào),與緯湃科技的合并每年將帶來(lái)約6億歐元的成本節(jié)約,但Rosenfeld指出,這一節(jié)省并非主要來(lái)自人力成本的削減。他解釋說(shuō):“裁員決策不僅與合并本身相關(guān),更是基于我們對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的深入評(píng)估。” Rosenfeld提到,市場(chǎng)上新出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)者正以極具吸引力的價(jià)格搶占份額,部分產(chǎn)品的價(jià)格甚至低于舍弗勒同類(lèi)產(chǎn)品的25%以上,這無(wú)疑給舍弗勒帶來(lái)了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 在談及舍弗勒的工業(yè)業(yè)務(wù)時(shí),Rosenfeld預(yù)計(jì)其利潤(rùn)將有所下滑。他特別提到:“多年來(lái),我們?cè)谥袊?guó)的風(fēng)力渦輪機(jī)軸承業(yè)務(wù)頗有利潤(rùn)。但中國(guó)市場(chǎng)正在不斷發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。但是這并不意味著我們將退出中國(guó)市場(chǎng),只是我們將不得不以更低的利潤(rùn)率維持經(jīng)營(yíng)。” 他指出,未來(lái)可能需要在利潤(rùn)上進(jìn)行一定的讓步,以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇。 Rosenfeld同時(shí)表示,他對(duì)舍弗勒與緯湃科技合并后的新公司在電動(dòng)出行領(lǐng)域的表現(xiàn)充滿期待,并堅(jiān)信向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型是“一條正確的道路”。去年10月,舍弗勒表示,將收購(gòu)緯湃科技,旨在擴(kuò)大其電動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)品線。 Rosenfeld認(rèn)為,汽車(chē)制造商向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨,他難以想象舍弗勒的客戶會(huì)逆流而動(dòng),重新開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。 Rosenfeld的言論反映了當(dāng)前汽車(chē)零部件行業(yè)的一個(gè)重要趨勢(shì),即市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在日益激烈。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的崛起,越來(lái) 越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域,舍弗勒面臨的壓力也在不斷增加。在這樣的背景下,舍弗勒的戰(zhàn)略調(diào)整顯得尤為重要。通過(guò)與緯 湃科技的合并,舍弗勒希望能夠優(yōu)化資源配置,提升整體運(yùn)營(yíng)效率,以便在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。 然而,合并過(guò)程中的人員精簡(jiǎn),無(wú)疑將對(duì)公司的內(nèi)部文化和員工士氣產(chǎn)生一定影響。 盡管目前具體的裁員人數(shù)尚未明確,但Rosenfeld的表態(tài)已經(jīng)向外界傳遞了一個(gè)清晰的信息:在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下,企業(yè)必須保持高度的靈活性,以應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境。 在舍弗勒發(fā)出裁員信號(hào)之前,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采埃孚(ZF)宣布計(jì)劃裁減14,000人,而舍弗勒的裁員規(guī)模雖未達(dá)此數(shù)目,但也預(yù)示著一次不小的人事變動(dòng)。Klaus Rosenfeld表示,目前尚不清楚受影響的工作崗位數(shù)量,但預(yù)計(jì)不會(huì)過(guò)萬(wàn)。
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